机器人配送在高校热销背后能否持续工作京东百度相比如何

在这个社会中，双11的快递配送速度被大幅提升，这得益于数字化技术的运用。从供应链管理到仓库发货、快递中转和末端配送，每个环节都在利用科技来提高效率。

尤其是在末端配送领域，机器人已经成为了关键角色。在很多消费者心目中，他们第一次体验到的双11快递，就是由这些机器人亲自送达。据了解，现在北京、上海、天津、杭州、成都和沈阳等地的校园和社区，都开始出现了机器人配送服务。而浙江大学今年双11更是将所有快递任务全部交给了机器人来完成。

浙江大学成为首个纯粹依靠机器人的高校

浙大的紫金港校区现在有22台机器人正在进行站点采集和线路部署，它们排列整齐，静候指令。一旦开始工作，它们就会迅速行动起来，从宿舍区出发，一字排开前往27栋楼房。用户只需预约一下，就能享受到不超过10分钟内的包裹送达。

其中，“小蛮驴”作为这次活动的一员，是阿里巴巴达摩院研发的一款集成了最新的人工智能和自动驾驶技术的高性能车型。它可以识别环境中的障碍物，并能够快速处理复杂路况，还能在恶劣天气下正常运行。这款“小蛮驴”每天可以发送500份快件，而且充电一次就能行驶100多公里，不仅省电且可靠。

此外还有“菜鸟无人车”，它能够存放18件快件，每次充电后可行驶40多公里。当收件者输入取件码时，无人车会自动打开并让收件者取走包裹。这款无人车采用新能源电池，其绿色环保，无污染无噪音，是现代物流行业的一个亮点。

为什么选择浙江大学？

除了地理位置相近之外，浙大的学生群体也非常适合使用这种高效的配送方式。数据显示，在过去几年里，浙大一直是最能剁手（即购物）的高校之一。在2019年的双11期间，该校单日接收到的包裹数量达到6万多份，比学校学生人口还要多。此外，由于紫金港校区师生总数接近7万，而去年双11期间该校上门需求量为3万余份，因此阿里巴巴决定派遣一支专门的机器人队伍负责全面的上门服务，以缓解高峰期压力并提升效率。

关于“小蛮驴”的生产过程：

“小蛮驴”最初于9月17日在阿里云栖大会上发布，是阿里的首款可量产配送机器人的产品。

设计方面，“小蛮驴”的尺寸为21009001200mm，加上激光雷达高度1445mm，它拥有银灰色的圆润外观，与实际生活中的「驴子」一样带有一丝萌感。

功能性方面，每辆「小蛮驴」可以自由定制车厢格口，可以满载50件常规尺寸的小包裹或餐食，每天可执行10次以上任务，使其峰值运力达到一天500单。

续航能力方面，“小蛮驴”采用抽拉式充电电池，一次充4度，可行驶102公里；平均行驶100公里所需耗费的电量，只相当于两小时火锅吃饭所需要的能源；功耗低至615w，比戴森吹风機(1600w)还要低，比一般家用電磁炉(2000w)還要低三分之一。

技术细节：

1.底盘部分：与汽车同样由整车厂提供，有着强固耐用的特性。

2.传感系统：前后各装备了一根激光雷达，以及六颗摄像头组成环视方案以及毫米波雷达及惯导等传感设备，这些都是当前最先进自动驾驶汽车所采用的方案。

3.计算单元：搭载嵌入式GPU+FPGA异构解决方案，可实现末端复杂场景下的高性能计算，同时降低成本、高效利用资源，使得相比普通工业控制电脑(GPU算力增加50%，功耗减少72%，体积减少62%)具有明显优势。

最后，我们谈谈软件层面上的优越性：

除了「小蛮驴」的硬件配置之外，最显著的是其自研平台AutoDrive。这是一个AI模型循环迭代进化系统，让AI模块能够不断学习解决长尾问题的问题。而AutoDrive就是通过不断把人类参与度降到最低，即使没有多少时间调参，也能逐渐变得越来越聪明、高效地解决各种难题。

AutoDrive平台基于海量数据进行搜索/优化，用以自动学习网络结构/参数/数据预处理等，从而实现「计算驱动」，而不是完全依赖人类调参工作。此举有效克服了现有算法开发过程中大量时间消耗在调整参数上的问题，并推动了算法迭代发展速度。