德克威尔远程IO模块新能源行业锂电PACK线的现场总线技术特点之光

在巴黎奥运会的光环下，新能源汽车的未来看起来无比明亮。丰田提供了500辆氢燃料车和10辆客车，这些车辆使用了氢能作为动力源，让人期待着一个更加清洁、可持续的交通方式。但是，关于氢能是否真正是一个清洁能源的问题，却仍然引起了学术界和专家们的热烈讨论。

一封由120位科学家、工程师和学者联名撰写的公开信提出了对当前氢气生产方式的质疑。他们指出，全球大约96%的氢气依赖于化石燃料进行生产，而这种方法并不比传统内燃机汽车更为环保，只不过略好于电动汽车(EV)。

在中国，我们正处于电动汽车发展的大潮中，其中电池制造是整个产业链条中的关键环节之一。在这里，我将介绍德克威尔IO模块如何在储能电池PACK工艺中发挥作用。

首先，我们需要了解储能电池PACK工艺。这是一种将多个单体电池组合成一个完整储能系统的技术。通常情况下，这个过程是在自动化生产线上完成的，每一步都要求严格控制，以确保最终产品性能和质量。

接下来，是对工艺流程的一些详细解释。这个流程主要分为三个部分：极片制作、电芯制作以及检测组装。在极片制作阶段，将原材料混合成浆料，然后涂布到阳极箔片和阴极箔片上，再通过模切得到所需形状。在第二阶段，即电芯制作，将两种极片卷绕成单包，然后焊接并入壳注液，最终形成一个完整的小型锂离子或锂聚合物電池（Li-ion/Li-polymer）单元。在最后一阶段，即检测组装，经过化成、分容检测以及最终打包成为可以使用的大型锂离子或锂聚合物電池（Li-ion/Li-polymer）群体制品。

然而，在现场实施这些复杂工序时，我们面临着一些挑战，如快速准确采集信号，以及方便地控制设备等问题。这就是为什么德克威尔自动化I/O模块变得如此重要，它们广泛应用于焊接机器人夹具、输送升降台、回转台等关键位置，从而采集传感器数据，并输出气缸动作指令以实现高效自动化操作。

对于国内某新能源企业来说，他们采用了德克威尔FS远程IO解决方案来满足其需求。该项目涉及五个区域，全线采用欧姆龙系列PLC，并且网络通讯协议采用DeviceNet。此外，还有300个FS远程IO用于采集现场信号，如机械臂夹爪状态，以及连接各种传感器与设备进行通信。此举不仅减少了客户成本，而且提高了信号传输稳定性，为提高整体产线性能奠定了基础，同时保证安全通信与成本控制手段得以实施。