高级辅助驾驶系统已来物品数据测控设备让等待变成过去时

在不远的将来，当你踏上驾驶座，可能会发现汽车已经准备好了，无需你的一举一动。高级辅助驾驶系统的出现，让等待无人驾驶时代的日子变成往事了。尽管真正意义上的自动驾驶技术还未完全成熟，但这些先进系统已经足够让你觉得自己是在享受无人驾驶体验。

首先，我们来看看特斯拉如何引领这一潮流。其辅助系统不再仅仅是提醒双手离开方向盘或在盲区警报，而是进一步提升到能够控制汽车的行程。这一功能被芯片制造商英伟达称为“Level2+”级别，而其他公司则称之为人车交互或人机交互（HMI）。这些高端功能即将成为新车标准。

例如，宝马汽车已安装如头顶屏显、停车辅助和主动式定速巡航等先进技术，这些看似科幻但现实存在的功能让我们对未来有了更多期待。而戴姆勒公司展示了一款装备自动刹车、自主驾驶和雨刷等自动化设备的卡车，这款卡车几乎不需要司机直接操作，只要双手离去过久，警报就会响起。

预计到7月，这些高级辅助系统将正式应用于卡车产品中。英伟达宣布其DriveAutoPilot将在2020年推出，同时另一家芯片制造商高通也发布了第三代骁龙汽车驾驶舱系统，该产品计划于2021年中期开始应用，并配备面部检测、疲劳检测以及头顶屏显等功能。此外，还有维宁尔公司计划在同年集成类似技术至其产品中，使得汽车可以操控方向盘、刹车和加速，以及导航多种情况。

此外，Nuance公司提供面部表情智能识别技术，可以分析并反应面部情绪。如果司机连续触发疲劳预警，汽车会建议休息并帮助找到最近加油站或服务区。在极端情况下，它甚至能接管控制权，不让司机继续开車。此外还有B-Secur的心率监测及血压检测技术，即使现在仍处于开发阶段，也预示着未来更安全、高效的人工智能介入生活领域。

最后，一些企业正在开发自动泊车系统，如德国马牌公司（Continental）的障碍物检测带有泊位转弯能力，使得整个过程变得更加安全且简便，只需司机坐在座椅上即可完成泊位任务。未来的世界里，你只需坐镇而已，不必亲自操纵，每一次启动，都像是穿越时空进入一个全新的旅程。